奔驰在雅康高速 去触摸天际

来源:圣洁甘孜编辑: 查看数0

记者  张锐 洛布  卓玛  贺文怡


如果有人问你,中国的天路是哪条,可能很多人会说是青藏铁路,也有人说是雅西高速,那或许你还不知道雅安到甘孜州有一条称得上真正意义的“天路”。这条由82%的隧道和桥梁建成的高速公路穿过崇山峻岭,以你不可思议的方式矗立在海拔落差近2000米的四川西部,它就是从四川雅安到甘孜州首府康定的雅康高速。

雅康高速地处四川盆地向青藏高原快速攀升区域,地形条件极其复杂,岭谷高差一般在1000-2000米,甚至高达5000米以上,二郎山特长隧道就穿过了13条断裂带。气候条件极其恶劣,高海拔路段的雨、雪、冰、雾、风等恶劣气候影响时间长,早晚温差达15摄氏度。这条全长135公里的高速公路,由经四川盆地边缘向横断山区爬升,跨越青衣江、大渡河、二郎山;穿过72个地质灾害点位,展布在崇山峻岭之间,山峦重叠、地势险恶。

就是这样一条高速路,全程95公里雅安至泸定段将于12月31日18时起试通车。届时,从成都绕城高速出发,2.5小时就可以到达甘孜州泸定县,较目前时间缩短近一半。



这于甘孜人民来说简直是一个天大的好消息!

意味着甘孜州无一段高速路的历史将宣告结束!

标志着四川结束藏区不通高速公路的历史!

同时四川省21个市(州)也实现全部有高速通达!

那么即将试通行了这段高速路

倒底长啥样?

有哪些得大家关注的问题呢?

不要着急,

我们一一为你揭开她神秘面纱





【全程】

雅康高速起于雅安市雨城区草坝镇,接乐雅高速,在对岩镇与成雅高速、雅西高速形成枢纽互通,向西经天全县、泸定县,止于康定城东。全线采用双向四车道高速公路标准,设计时速80公里。



【站点一】泸定收费站:全国最难高速出口衔接路

泸定县境内上、下雅康高速公路都只有唯一的通道,就是长约6.7公里的泸定连接线,我们看到泸定连接线蜿蜒盘旋,甩了4个回头弯。这是因为高速公路主线与泸定县城高差250m,受地形条件限制所致。特别是其中短短4.5公里,就要克服高差200m。这里被称之为“全国最难高速出口衔接路”。也因为这4个回头弯,泸定连接线将限速40公里/小时。据了解,随着车辆增多,一条双向两车道难以满足需要,目前正在启动二期工程,将现有连接线拓宽,同时再打一个隧道,实现机动车左右分离,在部分路段实现双向四车道。

由于雅康高速此次试通车95公里,最后只到达泸定,所以整个甘孜州的车辆可能都会从泸定收费站进出,因此,原本设计为三进四出的收费站,扩大为四进五出。进入泸定的收费车道有5条,其中1条为ETC车道。由于交通压力大,整个泸定将实行大的单循环,要从泸定县城上雅康高速,必须走康巴大桥,穿过泸定县城,来到收费站,请广大车主按沿途指示牌行驶。当发生拥堵时,从泸定收费站行驶到彩虹桥头时,无论去康定,还是泸定、石棉,都只能右转。



【站点二】行驶隧道群:二郎山特长隧道内唯美“天幕”让驾驶不枯燥

雅康高速不仅有绵延不断的隧道群,还有13.4公里的二郎山特长隧道。行驶进入二郎山特长隧道洞口大约4公里,路面明显变宽,抬头看到星星点点的LED灯镶嵌在洞顶,中央加密的部分还形成了一幅画,是流动的“蓝天白云”。

设计负责人、四川省公路设计院高工郑建国介绍说,这是特意设置的景观带,长约120米,有4万个点光源,目的是缓解驾驶员的视觉疲劳,这在全省尚属首次。再走4公里,这里的景观带全是洞壁安装的60台投影仪投射而成。

蓝天、白云、星空、枫叶、银杏帮助驾驶员愉悦地度过15分钟穿越过程。这些洞顶图画可以是动态,也可以是静态。为了行车安全,图案将以“蓝天白云”为主,在节假日可能更换成相关主题,还可以显示文字。对此,雅康高速特别提醒驾驶员,景观带的设计是为了缓解疲劳,为了自身和后车人员的安全,不要因观看洞顶画面而突然刹车,停车拍照也非常不安全,是不允许的。记者还了解到,雅康高速安乐隧道装有智慧节能自适应调控系统,车来灯亮,车走灯暗。





【站点三】  隧道、桥梁众多:首用北斗护航

曾因地质灾害受到严重受损的大仁烟桥经过10个月的修复后,巍峨的矗立在山边,边坡的治理也看起来也非常牢固。大仁烟大桥的四周就安装了北斗高精度地灾监测预警系统,共5个点位,全天候监控。

雅康高速在72个地质灾害点位,安装了北斗高精度地灾监测预警系统,为建设和后期营运安全管理提供了保障。这是该系统在四川高速公路领域的首次应用。卫星观测结果实时传到电脑或手机终端,位移2.5毫米就会自动报警。经过一年多的监测,大桥边坡情况稳定,边坡上还设有人工监测点,共同保障安全。截至目前,北斗高精度地灾监测预警系统累计发出13452条预警短信,解算、分析、采集各类数据20亿次以上,监测期间无滑坡事件发生。



【站点四】造型独特:玩转高难度施工“左隧右桥”

位于天全境内的李子坪,该路段造型独特,隧道不是一对,而是“左隧右桥”,隧道旁边还有个“小洞”。本来是双洞,施工过程中做了设计变更。这是因为天全段51公里全线在进行地质排查时发现李子坪段隐蔽着3条大断层,穿过隧道。

随即,通过抗滑桩、锚索等稳固山体,右洞改桥。而那个“小洞”是个施工支洞,以后可以发挥应急通道的作用。试通车后,李子坪隧道前后大约7公里路段由于地质情况非常复杂,仍需封闭施工,预计春节前开放交通。



【站点五】壮观的还有枢纽互通

全长1422米的青衣江特大桥横跨两岸,蔚为壮观,这是雅康高速上最长的桥梁。经周公山隧道,来到对岩枢纽互通。司机们就可从成雅高速,经此互通立交转换上雅康高速。

该互通高45米,相当于十几层楼,与成雅高速、雅西高速互通,4次上跨雅西高速、18次上跨G108国道,8次上跨对岩河、4次平交雅西高速、2次平交成雅高速。匝道桥结构形式复杂,最多达4层立交。




【站点六】一路风景   19外雕塑小品

雅康高速在全线互通立交、隧道进出口等位置设计了19处雕塑小品,等待你的一双慧眼去发现。

汉阙、人字形屋顶、斗拱、椽……雅康高速二郎山隧道、飞仙关隧道和周公山隧道洞门都采用汉式建筑风格。天全隧道则是川西民居建筑风格,紫石隧道借鉴老紫石关城楼外形……总之,一路风景。



【网络、通讯】

整条高速路会实现试通车和4G信号同步开通,由于提前规划、同步施工,户外路段已实现移动4G覆盖,隧道里暂未全覆盖。记者了解到,目前信号发射塔已安装完毕,各运营商调试好设备实现4G信号全覆盖。


【双向4车道  暂时免费通行】

本次试通车路段为雅安草坝至泸定段,全长95公里,共有隧道17座、桥梁74座。试通车期间该路段实行双向四车道,半年内免费通行。


需要注意的是,2017年12月31日18时至2018年6月30日24时,沿线所有收费站和互通立交禁止除蓝色牌照和小型新能源汽车以外的机动车和运输剧毒、危险化学品车辆通行。




【ETC同步投用 部分路段管制】

试通车路段通过草坝枢纽互通可实现与乐雅高速交通转换,通过对岩枢纽互通可实现与成雅高速、雅西高速的转换。届时,将开放收费站4个,包括多功、天全、新沟、泸定收费站,ETC同步投入使用;开通服务区1处,即天全服务区,可满足如厕、临时加油、停车等基本服务需求。

雅康高速公司介绍说,试通车路段沿线地质、地形情况复杂,山体陡峻,特别是当前正值冬季雨雪冰冻大雾季节,为确保通行安全,部分路段将实行管制。具体情况以雅康高速公路雅安至泸定段试通车管制通行的公告为准。




【交通管制】

G4218雅叶高速公路四川雅康段全长133公里,其中雅安至泸定95公里路段将于2017年12月31日18时起试通车。由于沿线地质状况复杂,气候恶劣,桥梁、隧道众多,且特长隧道、隧道群、特大桥梁组合出现,行车环境十分复杂。为加强道路交通安全管理,预防交通事故,保障人民群众生命财产安全,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国公路法》、《四川省高速公路条例》及相关法律法规规定,决定在G4218雅叶高速公路四川雅康段试通车期间对部分车辆实行道路交通管制。现将有关事项通告如下:

一、交通管制时间:2017年12月31日18时至2018年6月30日24时。

二、交通管制路段:雅安草坝至泸定95公里及沿线所有收费站和互通立交。

三、交通管制内容:

(一)交通管制路段内,禁止除蓝色牌照和小型新能源汽车以外的机动车通行;禁止运输剧毒、危险化学品车辆通行。

(二)执行紧急任务的军、警车辆,抢险救援车辆和高速公路养护车辆不受此限制。

四、通行雅康高速公路的驾驶人员,应主动了解山区高速公路安全行车常识,严格遵守交通信号、安全提示等,服从公安交通管理部门以及交通执法部门的指挥,确保通行安全,凡违反交通管制规定的,将依法依规处理。

四川省公安厅  四川省交通运输厅

2017年12月28日



雅康高速的建成,将彻底结束四川藏区无高速公路的历史,是支撑甘孜藏区脱贫奔康的扶贫大通道,对于四川融入“一带一路”,促进甘孜州长治久安和旅游资源开发也具有重要意义。



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明日请关注

甘孜州广播电视台、甘孜日报社

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编辑:文妞儿

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