端午小长假，景区内各点位排队时长和整体接待能力再度成为游客最关心的话题之一。近日，网上有声音称“稻城亚丁景区游客排队候车超2小时”，事实究竟如何？6月18日清晨，记者赶在客流高峰抵达亚丁景区游客中心，以两次亲身实测给出了截然不同的答案——从检票口到登上观光车，全程用时分别仅为4分15秒和7分27秒，均未超过10分钟。

这一结果并非刻意选择“冷门时段”。记者特意选在上午8点至9点这一景区公认的最密集入园时间段进行测试，彼时游客正成群涌入，检票通道前排起蜿蜒队伍。但得益于景区在动线设计上的精细管理——栅栏分区引导、分段放行、工作人员沿途疏导——队伍始终处于匀速移动状态，并未出现长时间停滞。两次实测的落差也反映出，即便在同一高峰时段，瞬时客流波动会带来两三分钟的差异，但远未达到“超2小时”的程度。

进入六月，川西高原迎来旅游旺季。亚丁运业副总经理雷国彬向记者介绍，亚丁景区淡旺季分明，每年5月至11月为旺季，其中6月高考结束后客流量增长尤为明显。为应对持续攀升的游客需求，景区在原有110辆观光车全部投运的基础上，又从合作方临时租赁了30余辆观光车补充运力。仅记者采访当天上午的高峰时段，景区便调度了131辆观光车，将5700余名游客安全运送进入景区。

面对暑期大客流，排队难以完全避免。雷国彬坦言，每天上午8点到10点是游客入园最高峰，三小时内需运送的游客超过3000人，近几日更达到五六千人，因此出现短暂排队等候属于正常现象。但他明确表示，“游客从检票后依次排队上车，不会超过20分钟”。

在车辆调度上，景区采取每轮次3辆车同步发车，客流高峰期增至4辆车同时发车，每辆车满客即走，单轮可运送130余名游客。高峰过后，则调整为20分钟一班滚动发车，兼顾效率与舒适度。针对老弱病残及身体不适的特殊游客，车上还专门设置了爱心专座，尽可能提供便利。

一位来自福建的游客表示，“感觉整个运行能力和对游客的输送还是可以的，体验比较好”。一位北京游客告诉记者，从走进来到上车大约只用了10分钟，“到目前为止还是挺顺的”。来自陕西的游客同样给出了积极评价：“从宾馆10分钟就过来了，车辆调度秩序非常好，环境也好，服务人员的言行也好，今天早起心情也好，希望今天爬山下来的体验更好。”记者随机询问的多位游客均表示，排队时间很短，普遍在五分钟左右便能上车，有带家人同行的游客还特意等了下一班车以便坐在一起，并未因等候而感到不便。

为核实真实排队时长，记者选择在早间客流量最为密集的时段进行实地测验。上午8点46分，记者从检票口打开计时器，跟随队伍依次前行，8点50分许到达上车点，用时仅4分15秒；上午9时3分，记者再次以同样方式重复测验，此次用时7分27秒。两次实测结果均表明，在正常排队秩序下，游客从检票完成到坐上观光车，全程用时稳定控制在10分钟以内。

记者注意到，亚丁景区属于高海拔山岳型景区，观光车是游客进出景区的唯一交通工具，运力组织直接关系到游览体验。自亚丁景区全面整改以来，不仅推出观光车（摆渡车）全免、高（中）考生免票等福利，更上线“吐槽有礼”小程序，主动将话语权交给游客。此次记者实地探访，看到虽然游人如织，但整体非常有序——从现场调度来看，景区通过动态调整发车频次、扩充车辆规模、科学引导客流等手段，在暑期大考中基本实现了有序运转。对于网络上的个别不实传闻，景区方面表示将继续优化运营管理，同时也提醒广大游客合理安排出行时间，错峰入园可获得更佳的游览体验。

全媒体记者/  罗文婕 黄炼 廖洋 

编辑/  卢雪英

校对/  王玲娜

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