川滇交界，金沙江畔，得荣县瓦卡镇静立江畔。方圆数公里内，三座横跨江河的桥梁依次排布，错落伫立在岁月长河中。从承载红色信仰的铁索红军桥，到人民期盼的贺龙桥，再到即将通车的现代化瓦卡金沙江大桥，三座桥串联起三段峥嵘岁月，见证着瓦卡镇三代人的坚守、求索与奋进，镌刻出川滇小镇从闭塞困顿到通达兴旺的时代蝶变。

一桥承信仰

金沙江支流岗曲河缓缓流淌，一座古朴的铁索桥静卧河面，这座被当地群众称作“红军桥”的建筑，是瓦卡最深刻的红色印记，也是当地初心传承的起点。1936年5月7日，贺龙、任弼时率领红二军团辗转至此，从尼西幸福村挺进岗曲河畔，依托当地木质伸臂桥跨越江河，顺利进入四川甘孜境内。

得荣县红军长征陈列馆讲解员甲央志玛介绍，当年红军过境的木质伸臂桥后毁于火灾，如今的铁索桥为原址重建，一桥横跨川滇两地，一步可跨两省地界。红军渡江入川，看似是行军路上的一次跨越，背后却是一段热血悲壮的革命往事。部队过桥进入甘孜后，随即打响了进驻甘孜的第一仗。彼时当地群众对红军不甚了解，地方武装发起阻击，十余名红军战士壮烈牺牲，其中年仅31岁的红四师参谋长汤福林，成为甘孜州境内红军牺牲的最高级别指战员。

“这场战斗规模不大，但历史意义深远。”得荣县委党史办主任泽仁邓珠表示，红军将士严守纪律、为民初心，用热血和牺牲打破了群众的误解、赢得了民心。从此，这座承载英烈忠魂的桥梁被百姓冠以“红军桥”之名，代代传颂、铭记至今。

九十载风雨更迭，岗曲河水奔流不息。如今的红军桥，早已褪去战火硝烟，成为村民日常通行的便民桥，更成为一座屹立江畔的精神丰碑，提醒着世人不忘来路、赓续红色血脉。

一桥载岁月

1959年7月，承载着群众期盼的钢架大桥正式落成。这座甘孜州唯一以元帅之名命名的贺龙桥，全长108米、宽5.6米，让川滇两地山水相连，天堑变通途。

岁月流转间，这座桥梁也历经波折。特殊历史时期，桥头诗碑出现文字错讹，“贺龙桥”一度被改为“伏龙桥”，碑上诗句“长缨”“好汉”等字词也出现错别字，成为时代留下的特殊印记。历史终会正本清源，2022年，得荣县专门致信贺龙元帅之女贺晓明，恳请为桥梁正名题词。贺晓明从父亲生前签名中提取整合字迹，复刻出“贺龙”二字。2023年，贺龙桥正式揭牌复名。

一桥赴新生

沿金沙江逆流而上，一座崭新的钢箱系杆拱桥气势恢宏、初具雏形，这就是瓦卡金沙江大桥。作为瓦卡镇新时代的交通地标，大桥预计2026年7月通车，将为这座江畔小镇开启全新的发展篇章。

“以往老桥（金沙湾大桥）通行条件极差，限宽限高，2013年地震后被鉴定为危桥，通行风险极高。”瓦卡金沙江大桥项目经理吴文斌介绍，在无现代化桥梁的年代，金沙江两岸群众往来依靠摇船摆渡，受季节气候制约极大。每年6至7月汛期，江水汹涌导致两岸交通彻底中断，仅枯水期可通航。即便后续建成多座桥梁，但距离偏远、绕行不便。

全新建设的瓦卡金沙江大桥，各项建设标准全面升级。该桥在原有金沙湾大桥原址上重建，桥梁全长196.2米，桥面总宽23.6米，采用双向四车道设计，两侧配套2.5米宽人行道，人车分流、通行高效。桥梁主体采用钢结构设计，适配当地复杂的地形、抗震与抗风需求，安全性、稳定性大幅提升。

得荣县交通运输局副局长张世龙介绍，该桥是G215与G214的重要连接线，项目总投资7600万元。通车后，将彻底打通川滇两省物资运输、文旅互通的交通瓶颈，最关键的是让瓦卡镇从昔日交通末梢变为川滇交界的交通连接点，区位优势得以全面凸显。

大桥未通，变革已至。依托交通赋能，瓦卡镇早已告别昔日荒凉乱石滩的旧模样，成为四川省首个生态移民开发示范区。户户通油路、村村亮路灯，基础设施日趋完善；瓦卡村340亩酿酒葡萄基地落地生根，村集体经济年收入突破70万元，特色产业蓬勃发展。

“以前住在山上，出行全靠步行，看病就医、生产生活都十分艰难，生病只能靠人背送下山。”瓦卡镇子庚村村民次仁拥忠感慨万千，如今家中种植的葡萄、苹果产量可观，她满心期盼大桥通车，能让家乡的特色农产品走出大山、卖出好价钱，靠自己的双手增收致富。

在瓦卡镇党委副书记黄靓看来，辖区内的三座桥梁，是镌刻时代变迁的三个鲜明坐标。红军桥代表不灭的信仰，贺龙桥代表坚守的承诺，新建的金沙江大桥则代表蓬勃的发展。如今的瓦卡镇，深耕红色文化、绿色产业与乡村旅游，文旅融合发展势头强劲，旅游收入稳步增长。待大桥通车，道路更宽、联通更广，群众的致富路、幸福路将越走越敞亮。

江河奔涌不息，跨越从未止步。九十余年沧桑变迁，三座桥梁迭代更新，变的是建筑材质、通行能力与发展格局，不变的是代代相传的奋斗初心、为民情怀与奋进姿态。一桥跨江河，一桥启新篇，瓦卡镇的奋进故事，仍在金沙江畔持续书写，向着更兴旺、更美好的未来奋勇前行。

全媒体记者/  2026贡嘎融媒新闻采访行动第二团

编辑/  卢雪英

校对/  易永健

责编/  马俪伲

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